中国自主研制大型运输机运20珠海亮相


 发布时间:2020-09-27 23:36:11

美军还空运了50多万吨的作战物资。所以,战略投送能力不仅是战略空军的重要指标,还是一个国家军事实力的象征。近60年来,我军战略投送能力发展很快,战略投送能力不但提升。最早一支部队是1950年11月组建的,是为支援进军西藏,保证空投和空运,其使命是战略性的。当时刚刚建国,我军飞机比

过去我们飞那个老飞机,如果一旦一个发动机停车,就剩一台发动机了吧?那我一个飞行员要想把飞机从这里飞回家,不要摔下去,我需要把方向舵蹬到头,我还要搞别的操作,那我这腿要发抖了,或者我要两个脚都要蹬上去。广州军区空军运输航空兵某师师长俞金池告诉记者,部队装备得到长足的改善和发展的同时,运输航空兵的任务也逐渐变得多样和复杂。俞金池:随时能走,随时能执行任务,随时能够保证安全,一直是我们追求的目标。经过多年的训练,已经达到了这个水平。

中新社南昌5月1日电 (吴鹏泉 梅婷)南昌军事装备展示中心1日迎来体量最大的成员——“国产运-8”。据了解,该机曾立“赫赫军功”,参加过对越自卫反击战,运送过“飞鹰”空降兵侦察大队。上述飞机是由中国中航工业陕西飞机制造公司生产的四发涡轮螺桨中程运输机,服役时间从1980年至2010年。“翼展38.0米,机长34.02米,机高11.16米,单从体量来看,国产‘运-8’运输机比起南昌军事装备展示中心首位成员‘安-26’运输机大三分之一。

安-225当初是专门为运输航天飞机和运载火箭组件而设计制造的,虽说前苏联和乌克兰基本未将其用于军事,但它是一款超大型运输机,所以完全可以承担军用战略物资和重型装备的运输、军力的快速投送等。安-225虽然载重能力惊人,但其对铺装跑道的要求很高,能够支持其起飞降落的机场很有限。据了解,整个中国也就十多个机场能够满足其起降要求。“安-225体量庞大,加之发动机动力强劲、数量多,工作时噪声惊人,所以对起降场地的适应能力较差,对机场跑道强度、长度和宽度以及繁忙程度等都有严格要求。

不仅炒作两国要研发大型运输机,还声称中方从乌引进航母技术西方国家在对华军工技术出口实施严格限制的同时,还在密切关注其他国家同中国可能的军工技术合作。近日,西方媒体又开始炒作乌克兰准备帮中国设计大型军用运输机的消息,称乌军火公司绕过俄罗斯直接和中国合作。美媒称中乌共研运输机24日,美国国际合众社报道称,根据来自乌克兰安东诺夫飞机制造公司的消息,目前乌克兰正在同中国就联合设计大型军用运输机项目展开谈判,预计双方将在本月底签署正式协议。

通过这次训练,美军向中国大陆传递信号:在台海如果发生不测的时候,美军会用各种方式来支持台军对抗中国大陆。傅前哨认为,无论是台湾当局还是美方,都没有胆量在台湾海峡附近海空域制造借口来挑起事端。“虽然美国一直对中国心存挑衅之心,岛内 ‘台独’势力竭力想抱美国大腿,但不管他们如何运作,一旦涉及安全和统一的问题,我们都不会坐视不管,会做出必要反应。解放军的实战化能力不断提升,有决心有能力保卫国家领空和领海安全。”巧合的是,同日上午,解放军的苏-30战斗机多架次短暂飞入台湾西南空域。

台湾“国防部”表示,台军负责侦察和巡逻的战机全程掌握解放军战机飞行,并用广播进行警告,采取了“驱离”措施。那么苏-30是不是在没有脚本的前提下对美运输机进行一次了实战性的“拦截行动”?傅前哨表示,台湾是中国领土不可分割的一部分,美国舰机若敢侵犯我领空,不管台湾地区军队如何反应,解放军都会及时反应,态度明确、立场坚定地维护国家主权和领土完整。宋忠平认为,苏-30飞临台湾就是要通过加强练兵备战,提高实战能力,对外展示出未来台海问题的解决之道,“尤其是对于 ‘台独’势力的一意孤行,挑起两岸的冲突,必须要通过非常手段来解决台湾问题”。6月4日,美军驱逐舰拉塞尔号穿越台湾海峡,这是美军今年第7度通过台湾海峡。而今天中美两国的军机同天飞抵台湾上空进一步表明台海局势日趋严峻。宋忠平认为,这表明台海越来越不太平,中美之间军事较量也越来越频繁,美国插手台湾问题也越来越迫切、深入。解放军的军事能力越强,遏制域外势力干预台海问题的能力越强, “台独”分子才不敢铤而走险。所以,解放军针对 “台独”将会加大军事斗争准备的频度和力度。

仪单 满文 海军上将

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