长江沉船事件追问:如何发生 乘客生还几率几何?


 发布时间:2021-05-12 06:32:02

目前,已确认现场救起8人,沿江地方政府搜寻到的人员正在核实中。【详细】目前搜救工作正紧张有序展开,已救起7人。据了解,失事船舶为重庆东方轮船公司所属“东方之星”客船。根据对已被救起的船长和轮机长单独询问,均反映船舶在航行途中突遇龙卷风瞬间翻沉。【详细】出事的“东方之星”客轮属于豪

但业内人士表示,地方船检主要负责小型和农用船舶的检测,水平和标准比中央船级社低,业内称之为“两套体系、两套标准”。按照相关规定,船舶下水15年以上,检测的频次要高于普通船,船龄超过24年的客船,每年都要进行特别检验,而普通船则只需要每6年进行一次特别检验。关于“东方之星”的船长,刘宜清说:“据我所知,他是2008年到‘东方之星’当船长的,去年还荣获东方轮船公司‘优秀员工’称号。”(“中国网事”记者赵宇飞 韩振)。

对于危险品船舶,将严格准入管理,加强质量控制和适航适装条件检验。禁止通过内河、封闭水域运输剧毒化学品以及危险化学品。未取得适装证书的油船,不得载运散装危险品。对易流态化固体散装货物运输船舶,重点检查船舶载运固体散装货物报告、货物适运水分极限含量证明等货物资料、货物积载、平舱情况等,严禁降水天气下进行货物装卸作业。对砂石船,坚决查处无证经营、无证运输、无证驾驶的违法行为和内河船舶从事海上砂石运输行为;建立违法违规砂石运输船名录,每月定期通报;加强对涉海运输内河船的事故调查工作,对造成严重后果的行为依法追究相关责任人的刑事责任。(记者赵文君)。

遇难者家属在政府部门的组织下,先后分批前来吊唁亲人。记者在“东方之星”客轮翻沉搜救现场看到,满目疮痍的“东方之星”客轮,无力起浮在江水中。虽然有关部门在救援指挥部前搭建了祭奠台,但是更多的遇难者家属却直奔江边,朝向“东方之星”客轮,他们希望能离自己逝去的亲人近些,近些,再近些!“坟前滴酒空流泪,不见叮咛道早归”。“爸爸,我们回家吧,家中亲戚朋友都在等着您回去!”来自南京的一位年约四旬的女士燃香焚纸,开瓶洒酒,跪在地上,撕心裂肺的呼唤让现场人士无不动容。

据中国海上搜救中心副主任智广路介绍,此次联合演习将客船发生事故后大规模人员海上撤离作为演练重点,旨在检验进行海上大规模人员撤离的可行性,检验海上搜救中心应对重特大海上突发事件的组织、协调、指挥能力和搜救成效,以进一步加强“部省联动、部际联动”协作水平,有效提升海上搜救力量实战能力和客滚船的自救能力,更好地保障海上船舶航行安全和民众生命财产安全。他表示,近年来,国际海上大型客船险情事故频发,认真吸取国际大型海难事故教训和处置经验,有针对性地开展贴近实战的大型客船遇险海上联合搜救演练,有利于提高中国海上搜救能力水平,增强人们海上出行安全保障。智广路在接受中新社记者采访时透露,从明年起,中国将举行无脚本的客船遇险联合搜救演习,看看在没有既定的演习科目,突发事件下,中国搜救力量的真实处置能力。(完)。

各船舶检验机构要针对复查中发现的问题,建立健全长效机制,切实加强对客船的检验,避免不合格的客船投入营运。四、加强值班和信息上报工作,提高应急反应能力。各单位要严格实行24小时领导带班制度。辖区发生客运船舶事故险情,要及时有效处置,并按照相关要求将事故信息及时上报,严禁迟报、漏报和瞒报。船舶发生险情事故,船长及航运公司要及时向海事管理机构报告。对于事故调查中发现违反法律法规规定的,各级海事管理机构要按照“四不放过”的原则,严格依法追究相关责任方的责任。各级海事管理机构要将本通知及时传达到辖区客船公司。

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