三峡船闸复航 通航部门疏散517艘滞航船舶


 发布时间:2021-05-10 19:52:54

3月3日10时10分,贵州省黔东南苗族侗族自治州剑河县一艘客船在柳川镇九龙滩处触礁沉船,截至4日上午,已确认10人失踪,包括1名男性、8名女性和1名2岁的女孩。调查结果显示,这艘核载人数只有18人的客船,事发当时,除船主、售票员两人外,船舱里还密密麻麻地拥挤着44名乘客。客船船主

搜救人员如果发现遇难者遗物,将进行编号并妥善保管。在沉船整体扶正过程中,船体周围出现了溢油现象。对此,中国交通运输部新闻发言人徐成光说,这是翻转过程中机舱内本身的小范围油污所致,已得到妥善处理。徐成光表示,船内搜救力争7小时内完成。6月1日晚,从南京驶往重庆的客船“东方之星”轮在长江中游湖北监利水域发生翻沉。事发时,客船上共有456人。截至6日凌晨2点半,“东方之星”遇难人数已经上升至154人,14人生还,仍有大量人员下落不明。(完)。

官方最新核实,当时客船载员50人,其中41人为学生。事故共造成20人受伤,1人失踪,失踪者为塘田市镇夏溢村48岁的中年妇女刘秋娥。目前搜救工作仍在紧张进行。据邵阳县主管安全生产的段县长介绍,事故客船仅核载14人,“属于严重超载”。加之芙夷江河道采砂严重影响航道通行、船主应急处置不当等因素导致事故发生,具体事故原因尚在进一步调查中。段县长表示,事发船只证照齐全,并为核载范围内的14名人员购买了保险,其余伤亡人员赔付资金则由邵阳市、县两级政府先行垫付。目前当地已为每名死者家属预付5万元补偿金,“赔付标准肯定会有提升”。所有伤员伤情稳定,均无生命危险。受伤学生最早于下周二可按时上学。目前,事故已启动调查问责程序。10日下午,邵阳县副县长吴善成、塘田市镇镇长唐向龙、邵阳市三江口地方海事处处长何建华被免去职务,客船及挖沙船船主等相关责任人已被刑事拘留。完。

扫测发现疑似点后,由潜水员下潜进行排查探摸,以鉴别确定是否为遇难者遗体。通过7个多小时的仔细扫测、摸排,搜救人员完成了对客船翻沉水域约150米长、150米宽水域的搜寻。9日下午,记者在长江湖北监利段大马洲水域现场看到,为了腾出空间搜寻船底下方的水域,“东方之星”号客船已被向上游拖行数十米。工作人员对客轮船体进行检查补漏、防止渗水。监利县人民医院副院长邓志波介绍,“东方之星”号客船翻沉后船内首名获救者朱红美,9日从医院康复出院。目前,该院收治的5名“东方之星”号客船沉船事件生还者均已离开。

长江航务、海事等部门接报后,立即赶赴现场开展搜救,并启动长江航运突发事件一级应急响应,但因现场大风暴雨,搜救十分困难。救援人员对已露出船底进行探索,已发现生命迹象。潜水员潜入后敲击船体,船内有应答。电焊切割救援人员正在从船底打开救人,发现两名沉船中被困乘客。潜水员已经抵达进行水下搜救。现在大量救护车在现场救援,等待转移伤员。肖英杰分析说,“东方之星”完全倾覆,等于是倒扣在水面,如果短期内没有大型设备让沉船正浮,人体在没有空气的情况下,生存时间很短;加之游客中老年人居多,水温对人体的影响也很大,搜救的黄金时间很难把握。

诚然,作为失事客轮的具体操控人员,船长等人很可能难逃追责,但在沉船细节尚未完全明确之前,我们出于内心的焦急与愤怒情绪,简单地将责任全部归罪于船长,似乎欠缺冷静。有一种观点认为,船长等人在事故发生后未积极救援乘客,也未及时拉响警报或电话报警,有违职业操守和担当精神。然而,需要注意的是,相关信息表明客船为瞬间倾覆,在短短几分钟内船长是否来得及作出上述反应,有待深入调查研究。至于如何营救乘客,当时客船已经倾覆,船长和轮机长恐怕也是仓促逃生,身边很可能缺少足够的救援工具,或不具备救援条件。

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