交通运输部:客船翻沉江段恢复通航 事件调查决不护短


 发布时间:2021-05-13 14:20:29

监利县的一些酒店宾馆亦为远道而来的遇险乘客家属及救援人员免费提供食宿。还有几天就是全国高考,当地考生和家长甚至主动退房,确保乘客家属有足够房间住宿。“众爱移山”,2008年汶川大地震期间,涌向四川灾区参与震后生命救援的志愿者曾写下这样的标题。如今,守候在监利的人们,正用爱与希望对

海事部门表示,今年春运比2012年晚20天,节前学生流与务工流将会分开,客流会相对平稳;节后务工流、学生流、探亲流三流叠加,将形成明显的客流高峰。今年冬季有可能出现区域性极端低温雨雪冰冻气况,受到雨雪天气影响的可能较大,陆转水路运输可能会增加,短途客渡运量增加,航务部门将视情况考虑是否再增加跨省客船。宜昌海事局已对辖区客渡船进行了春运上线安检,对检查中发现的缺陷,督促船方及时整改,发现存在严重缺陷的船舶坚决予以滞留。未经检查的船舶,或未按要求整改缺陷的船舶,一律不得投入春运。目前,春运安检已结束,对查出缺陷280余项已全部整改到位。据了解,2013年春运从元月26日开始,至3月6日结束,为期40天。长江作为内河水上交通的重点水域,预计今年春运客运量将达600万人次、50万台车次。(完)。

离沉船处不远的岸边,另有一艘装有救援设施的大型救援船待命。湖北消防总队副参谋长陶其刚介绍,2日上午已经有130多名消防队员到事故岸边集结待命,后续还有消防队员正在赶来途中。湖北陆军预备役舟桥团团长杨东说,现已带35名团员、6条冲锋舟,随时接受指令参与下水救援打捞。截至目前,解放军空军6架飞机、海军三大舰队140余名潜水兵正在现场执行搜救任务,另有3架直升机在武汉待命出动,现场已有约3000人参与救援。据参与救援的湖南方面抢险队员介绍,由于事发现场下暴雨,江面上水流湍急,能见度低,目前搜救工作面临很大难度。

当事实不是很明晰的时候,对行为人做善意猜测,是现代社会公民的基本理性。更何况,沉船事件中船长只是操作轮船的执行者,还应有更多人为此次事故承担相应责任。例如:客船无视暴雨黄色预警,冒着巨大风险继续航行,究竟是谁的指令?客船经营方是否应为此承担责任?有关管理部门又是否尽到了监督管理职责?这些疑问都需要一一调查核实,得出结论。如果经过查实,船长和轮机长在客船倾覆事故中确有失职之处,那么他们必须为此承担相应的责任,但在一切尚未有明确结论之前,冲动地将怒火撒向船长,并盲目将责任全部推给船长,恐有不妥。在这种急于“定罪”的氛围之下,对于事件的判断容易失去应有的客观冷静。我们应当相信:沉船事故中有责任之人一定难逃法律追究,但在责任明晰之前不要将指责和压力一股脑地倾泻到某一两个人身上。当事故调查得出最终结论后,我们再对失职者进行口诛笔伐,也不为迟。(侯坤)。

客运、危险品、易流态化固体散装货物运输、砂石“四类重点船舶”将重点整治。2日,交通运输部“平安船舶”专项行动启动,重点整治四类重点船舶,将针对船载AIS设备、船名标识、船舶安全配员等重点问题开展专项检查,确保水上交通安全形势持续稳定。对于客运船舶,严把市场准入关和客船强制报废标准,严格核查船舶稳性、水密、风雨密和重大改建情况;确保客渡船100%完善安全应急措施、100%按规定配置消防救生设备。长江水域营运客船要建立动态监控体系;中韩客货班轮至少每两月实施一次安全检查,对专项行动期间被滞留的船舶进行附加检验;所有航行港澳高速客船、对台航行客船要举行一次船岸联合应急演习。

长江中游1日晚发生一起严重沉船事故,一艘载有456人的客船从南京驶往重庆,在途经湖北监利水域时沉没。截至记者发稿时,仅有19人被救起,其中14人生还,均被送往附近医院救治。客船为何在短时间内倾覆?客船是否超载?夜航是否安全?救援现场进展是否顺利?记者通过实地采访,对网友关心的问题进行了求证。网友提问:现场救援进展如何?事件发生后,党中央、国务院高度重视,习近平、李克强等党和国家领导人第一时间作出批示,要求全力开展搜救、妥善做好相关善后工作。

中新网抚远4月30日电(记者 刘锡菊)30日,“中国东极”口岸抚远国际口岸正式开关。首航日当天,进出口岸的水翼高速客船累计12艘次。抚远县地处黑龙江、乌苏里江交汇的三角地带,是中国最东部的县级行政单位,也是中国最早见到太阳的地方,被称为“华夏东极”;其县政府所在地抚远镇距俄罗斯远东第一大城市哈巴罗夫斯克市航道距离仅65公里,该县管内的乌苏镇距离俄西伯利亚大铁路在远东地区最大编组站卡杂科维茨沃站仅2.5公里。

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