中方回应“水陆机动团”:希望日方切实尊重邻国安全利益和关切


 发布时间:2020-12-03 18:58:58

为了能够保证水面起降性能,同时兼顾陆地起飞,AG600专门设计了可以收缩在机身侧边,结构复杂的新型主起落架。仅仅这一个部件,就进行了上万次调试试验。而这样的全新设计,几乎遍布全机。在AG600八年的研制过程中,已经在多个方面实现了中国航空领域零的突破。从2009年立项至今,国内共

继成功研制小鹰500飞机填补我国通用航空领域4—5座轻型多用途飞机的空白之后,中国航空工业集团公司正在我省(河北省)加快研发和生产水陆两栖飞机,其中海鸥300型水陆两栖飞机将在明年实现首飞。这是记者从近日举行的中国航空工业集团公司北京媒体日活动现场获悉的。目前,中国航空工业集团公司在石家庄拥有一个通用飞机生产企业——— 石家庄飞机工业有限责任公司,在保定还有一个螺旋桨专业化生产企业——— 惠阳航空螺旋桨制造厂。

拿森林灭火来说,AG600最大载水量为12吨,20秒内可以一次汲取12吨,单次投水灭火面积可达4千多平方米。另外,在“远海救护”方面,相比起直升机、船只和其它平台,它具有速度快、航程远的特点,搜索救援航程超过4000公里,一次可以救援50名遇险人员,可以满足日益增长的海洋战略发展需求,是我国应急救援、自然灾害防治体系领域的又一大利器。同时,作为一个优秀的水陆两栖飞行平台,AG600的功能还可以进一步拓展到海上运输、巡逻、执法及维权等方面。下一步AG600还将展开海上试飞,验证更加复杂的海上环境。

该机型2009年6月经国家正式批复立项,2013年完成详细设计,2014年全面转入试制,计划于2016年底实现首飞。据了解,机长37米、机高12.1米的AG600采用单船身式机身、悬臂上单翼和前三点可收放式起落架,选装4台国产涡桨-6发动机,该机最大起飞重量53.5吨,最大巡航速度500公里/小时,最大航时12小时;最大航程4500公里;20秒内可一次汲水12吨,单次投水救火面积可达4000余平方米,抗浪能力不低于2米,可执行灭火、水上救援等多项特种任务。AG600项目总设计师黄领才等专家表示,AG600飞机是中国继自主研制的大型运输机运-20实现交付列装、C919大型客机实现总装下线之后,在大飞机领域研制工作取得的又一重大成果。AG600飞机可在2米高海浪的复杂气象条件下实施水面救援行动,水上应急救援一次可救护50名遇险人员。(完)。

国产大型两栖飞机AG600机身对接下线。2009年9月5日,我国大灭火/水上救援水陆两栖飞机研制启动仪式。环球航空报道,7月17日,在中航工业通飞珠海基地,我国自主研制的“三个大飞机”之一的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600机身段完成对接,全面进入总装阶段,这是AG600研制进程中的又一个重要里程碑,标志着该机向2015年底前在珠海完成总装迈出了关键一步。根据计划,2015年底前AG600飞机将完成总装,2016年上半年实现首飞。

民航局和申请人联合开展水上适航审定技术研究,并提出了审定方案,填补了我国民用水陆两栖飞机水上审定的空白。”AG600飞机适航审查组长揭裕文表示,适航能力的提升,不仅是迈向民航强国的重要任务,也是中国制造向全球价值链中高端迈进的重要一步。陆上首飞,只是万里征程的第一步。张枢玮透露,AG600飞机的试飞工作较国内其他机型更为复杂,在完成陆上首飞之后,还要开展水上试飞工作,AG600的水上首飞计划将于2018年在荆门漳河水上机场完成。他表示:“AG600大飞机取得适航证还任重道远,我们将迎难而上,以航空工业的集体智慧早日实现我们的最终目标——让AG600国产特种大飞机获得商业成功。”。

亚竿 袋笼 蔡元培

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