国产大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600水上首飞成功


 发布时间:2020-11-25 09:39:27

”AG600飞机总设计师黄领才介绍。在海上搜救方面,AG600飞机相比直升机、船只以及其他平台速度更快、航程更远,其海上搜索救援速度可达400—500公里/小时,航程超过4000公里,起降抗浪能力不低于两米,一次可救援50名遇险人员或装载相应重量的空投物资。按照“水陆两栖、一机多

“AG600相较救援船舶、直升机而言,是更为理想的中远海救援工具。”雍明培表示。专家:我国还需加大应急救援航空器扶持力度空军专家陈洪教授告诉新京报记者,我国正发展海洋丝绸之路,并不断走向深海,AG600将提供可靠的后勤支援力量。“我们赴海外进行活动,遇到意外情况时,AG600可以及时抵达,进行海上接济、救援,还能运送大量给养和物资。”陈洪说,当船只在海上出现故障,AG600还能挂载零部件、工程技术人员等,着陆在船只周围的海上,进行维修。

在前期密集试验基础上,“鲲龙”在荆门漳河水库上进行10余架次的低、中、高速滑行。通过实时监控验证飞机气水动操纵性、稳定性和水密性能,飞机各系统工作正常、稳定,飞行机组由此熟悉并掌握AG600飞机的水上滑行及起降特性。同时,AG600飞机研制团队开展大量针对性试验和分析评估工作。评审365项试验及分析任务后,民航局上海适航审定中心集中审查颁发水上首飞特许飞行证。水上首飞试飞大纲、水上首飞技术质量和放飞评审……一系列准备工作完成后,AG600已迈过所有门槛,静待水上首飞。

此外,在飞机底部靠中间的位置还有一处叫做断阶的特殊设计,其主要作用就是为了减少水在飞机起飞时候产生的阻力,产生气水分离,消除后机身在水中的空气压差,减少水阻力,帮助飞机能够以更低的速度顺畅地从水面起飞。AG600水上首飞难在哪里?AG600要从水面起飞,首先飞机需要在水面进行加速,而在这个过程中,由于水的密度要比空气大得多,同时本身具有波动性,这就会给飞机的姿态造成扰动,由此就会产生许多在陆地上起飞不会出现的问题。

中航工业副总经理、中航通用飞机有限责任公司董事长徐占斌表示,未来几年,中航工业将重点在长三角、珠三角以及包括河北省在内的环渤海区域布局,积极融入区域经济圈,拉动当地经济发展。今后中航工业在河北地区的业务,是进一步加强通用飞机制造业的发展。即以在石家庄栾城建设的石家庄通用航空产业基地为基础,面向全球化航空市场,加快国产小型飞机和私人飞机的研发和生产。同时,保定的向阳航空精密机械和惠阳航空螺旋桨也有新的建设规划和安排。

中新社北京4月9日电 (王珏)中国外交部发言人耿爽9日在北京举行的例行记者会上回答关于日本“水陆机动团”的提问时说,中方希望日方切实尊重邻国安全利益和关切。有记者提问,日本举行离岛防卫专门部队“水陆机动团”成立仪式。日本防卫省副大臣山本朋广称,这是为了展示日本保卫本国岛屿的坚定决心。鉴于日益困难的安全局势,保卫岛屿是防卫省一项重要的任务。中方对此有何评论?耿爽回答,由于历史原因,日本的军事安全动向一直受到亚洲邻国的普遍关注。我们希望日方切实尊重邻国安全利益和关切,多做对地区和平稳定有利的事情,而不是相反。耿爽强调,在钓鱼岛问题上,中方的立场是一贯的、明确的。(完)。

黄领才:尤其在大速度降落中,如果单侧浮筒冲击超出了我们的设计,单侧浮筒就会脱落,脱落之后飞机就会侧倾,就很容易产生倾覆。这些在我们设计过程当中,要从安全性上来考虑到。黄领才介绍,正是因为水中起降风险大,在设计中就为AG600滑行姿态设置了安全余量,尽量放宽飞机姿态的可操纵范围。比如,如果飞机在水中滑行过度抬头或低头,都可能进入不稳定状态,这就需要对飞机的俯仰角做精准的控制。黄领才:最佳仰角的是4到6度,我们设计值是3到7度,留了一定的余量,通过我们水上滑行的验证,我们飞机在下边界2度,上边界到8.5度,仍然是可以保持稳定的滑行姿态控制。

应该说这个比我们的预期还要好得多,可以说飞机在水中高速滑行的稳定性上有着足够的安全余量。AG600: 全新设计 突破海空新疆域水陆两栖飞机一直被世界航空领域视为技术较为复杂的一类航空器,AG600水陆两栖飞机总设计师黄领才在接受央视记者专访时表示,在AG600飞机的研制过程中,突破了大量技术难题。AG600作为我国自主研制的首款大型水陆两栖飞机,是以我国上世纪六七十年代研制的水轰五型水上飞机为原型发展而来。

加速、机头昂起,AG600宛如一条东方巨龙从水面踏浪而起,直插云霄。据了解,作为中国大飞机“三兄弟”之一的大型水陆两栖飞机AG600是中国为满足森林灭火和水上救援的迫切需要,首次研制的大型特种用途民用飞机,是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。AG600飞机采用单船身式机身、悬臂式上单翼、“T”型尾翼、前三点可收放式起落架的船身式水陆两栖飞机布局形式,采用四台国产涡桨六(WJ6)涡轮螺旋桨发动机,可在陆上机场和水上机场起降,水面起降抗浪高度2.0米,可执行灭火和水上救援任务,最大起飞重量为53.5吨,是目前世界上在研的最大的水陆两栖飞机。

银地 奥氧油 杨海慧

上一篇: 湖南省委书记张春贤要率湖南民众“弯道超车”

下一篇: 张春贤:宗教人士要在“去极端化”中发挥重要作用



发表评论:
相关推荐
热点话题
网站首页 |网站地图 |免责声明

Copyright © 2012-2020 一意今日网 版权所有 0.33483