水陆两栖飞机AG600通过首飞技术质量评审和首飞放飞评审


 发布时间:2020-11-24 17:29:23

昨日,记者在装甲兵工程学院看到,“两栖车”乍看和普通的“越野车”没区别,敞篷、无后视镜、“摩托车式”的方向盘,唯一不同的有8个轱辘。但该车的设计者贾小平教授表示,该车极限爬坡度可达40度,最高陆地行驶速度60公里/小时,水上航速不低于12公里/小时,能原地180度转向。将用太阳能

预计明年上半年实现首飞已有17个意向性订单是世界上在研的最大一款水陆两栖飞机,也是我国首次研制的大型特种用途民用飞机。除了机头在成都下线,飞机其他部分也将陆续完成交付。3月至5月,AG600将进入机体结构大部件密集交付期。黄领才介绍,中央翼大部件已从西安下架,中机身大部件已起运珠海。后机身、尾翼等大部件也将在汉中陆续完成制造及适航审查,随后交付珠海进入总装。在经过预计的约400次试验后,AG600飞机计划今年底前完成总装下线,2016年上半年实现首飞。“目前已经接到17个意向性订单,主要来自各大通航公司和部分民营企业。国内的需求量和迫切性非常大。”黄领才透露,这意味着中国水轰-5水上飞机在研制40年之后终于后继有人,目前中国水轰-5水上飞机已经退役,该类飞机在国内市场上需求量很大,市场前景看好,主要客户是林业部门、防林总站、海洋局下属相关部门等。如果有国际需求,未来也不排除根据客户需求,对飞机进行改装出口。(记者 刘秋凤 见习记者 肖纯 摄影 吴小川)。

”中国航空工业集团有限公司董事长谭瑞松说。救援灭火:大型水陆两栖飞机用途几何?汲水快,灭火面积大。船体部分有4个水密箱,滑行中一次最多可汲水12吨,最快仅需20秒;抵达火场时可在距离树梢30米到50米高度投水,单次投水救火可覆盖近10个篮球场大小面积。航程远、续航时间长。救援半径能达到1500公里,相当于从三亚到我国最南端的曾母暗沙的距离。飞行速度是救捞船舶的十倍以上,彻底摆脱直升机救援速度慢、腿短等弊病。高抗浪、海陆用途广。

随着国家正式批准大型灭火/救援水陆两栖飞机项目的立项,研制军民用水陆两栖飞机已是新时期发展的迫切需要。他希望六0五所紧抓新机遇,充分发挥技术和人才的优势,在继续做好某型飞机综合治理工作的同时,要站在新的起点,突出重点和关键技术,不断提升技术创新能力。按照需求牵引,共同参与,着眼未来发展的要求,着力推进新型水陆两栖飞机的研制,大力开拓水面飞行器和浮空飞行器研发新领域,为国防和国民经济建设做出更大的贡献。中国航空工业集团公司副总经理徐占斌、中航工业通用公司总经理谭卫东、副总经理沙长安等陪同调研。(完)。

机长赵生报告顺利完成首次水上起降科研试飞任务,这是继2017年12月24日AG600成功实现陆上首飞后又一重要时刻。作为我国大飞机“三兄弟”之一的大型水陆两栖飞机AG600是继我国自主研制的大型运输机运20实现交付列装、C919大型客机实现首飞之后,在大飞机领域取得的又一重要突破,填补了我国在大型水陆两栖飞机的研制空白,为我国大飞机家族再添一名强有力的“重量级选手”。AG600选装4台国产涡桨6发动机,外部尺寸与波音737相当,最大起飞重量53.5吨,是我国为满足森林灭火和水上救援的迫切需要,首次研制的大型特种用途民用飞机,是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备,对提升国产民机产品供给能力和水平、促进我国应急救援航空装备体系建设、助推海洋强国建设具有重大意义。

【环球时报综合报道】中国自主研制的世界最大水陆两栖飞机AG60017日在珠海开始总装。这一消息在上周末引起世界高度关注。印度报业托拉斯18日猜测,这种飞机除了雄心勃勃地着眼于海外市场,还将被部署在充满争议的南海地区。AG600是中国自主研制的“三个大飞机”之一,最大特点是既能在陆地上起降,又能在水面上起降。俄罗斯卫星新闻网称,AG600已取得17个国内意向订单,马来西亚和新西兰等国外买家也表现出兴趣。虽然对这种飞机的需求主要集中在旅游和救援,但它也可以用作海洋监测和测绘、远海岛礁人员和货物运输等。印度报业托拉斯说,印度计划购买日本的水陆两栖飞机,以抗衡中国不断增长的海上力量。目前世界上只有俄罗斯、日本拥有大型水陆两栖飞机。但无论从航程还是载重量上,AG600都是目前世界最高水平。它一次可救护50名遇险者,能从三亚飞至曾母暗沙。此次全面进入总装阶段为2016年上半年实现首飞奠定了基础。【环球时报 记者张笑非】。

据了解,石家庄通用航空产业基地一期工程明年底将建成,项目一期总投资7亿元,新购土地1050亩,新建厂房10.5万平方米,新建一条1200米长的2B级通用飞机试飞跑道。石家庄通用航空产业基地项目总投资23亿元,到2013年建设完成,届时可达年销售收入62亿元,利税总额14亿元。目前,蛟龙600大型灭火/救援水陆两栖飞机已经立项,正在加紧研制,中航工业石飞公司将作为蛟龙600飞机的供应商。海鸥300型水陆两栖飞机也在加紧制造,计划于明年实现首飞。名词解释通用航空:民用航空中除定期航线运输以外的所有航空作业活动均为通业、私人飞行等。(郝彦鹏)。

AG600上天下海 AG600今首飞系全球在研最大水陆两栖飞机 完全具有自主知识产权陈治家“这是一艘能飞起来的船,也是一架能游泳的飞机。”备受关注的全球在研最大水陆两栖飞机AG600今日将在珠海金湾机场迎来首次研发试飞。我国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600是去年7月23日在珠海完成总装下线的,今年先后在珠海完成低中高速滑行试验和首飞技术质量评审会。12月7日,AG600水陆两栖飞机取得特许飞行证,预示着AG600飞机即将进行首次研发试飞。

中新社荆门九月五日电 (吴奇勇 郑国田)位于湖北荆门市的中国特种飞行器研究所,五日正式启动大型水陆两栖飞机研制项目,预计二0一三年首架原型机首飞,二0一四取得中国民航型号合格证。这是中国继珠海大型水陆两栖飞机研制项目后的又一大型水陆两栖飞机项目。该飞机为一款单船身四发涡轮螺旋桨式大型灭火/水上救援水陆两栖飞机,将成为世界上最大的水陆两栖飞机之一。其最大起飞重量为四万九千千克,最大平飞时速五百六十千米,最大航程五千一百五十千米。

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