国内水陆运输一定要有自己船


 发布时间:2020-11-28 19:37:18

AG600早先在珠海进行地面滑行试验。上天AG600飞机能做什么?森林灭火单次投12吨水大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,首次研制的大型特种用途民用飞机,是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。其以水陆两用、装载量大、航程远、升限

AG600首飞成功,是继C919大型客机首飞成功后我国民用航空工业发展的又一个重要里程碑一架飞机带起一片产业(产经观察)本报记者 赵展慧近日,AG600大型水陆两栖飞机“鲲龙”首飞成功,党中央、国务院发贺电表示热烈的祝贺和亲切的慰问。AG600与运—20大型运输机、C919大型喷气式客机一起,被称为中国大飞机“三兄弟”。比起两位“兄长”,AG600飞机似乎没有那么声名远播,但从研制的难度和意义来说,一点也不亚于前两位。

国产全球最大两栖飞机首飞成功“鲲龙”可在陆地和水面起降,将有力保障远洋活动,计划明年开展水上首飞新京报讯 (记者倪伟)昨天上午9时39分,我国首款大型水陆两栖飞机——“鲲龙”AG600在广东珠海金湾机场成功实施首次研发试飞。AG600是全球在研最大的水陆两栖飞机,未来将主要用于森林灭火和水上救援,还能在海洋监测、海关缉私、航空运输等领域实现应用。此次飞行后,AG600从研制阶段正式迈入试飞阶段。按计划,飞机将在明年进行水上首飞。

马凯在大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600首飞活动上强调 让更多自主研制的中国飞机翱翔蓝天新华社广州12月24日电 12月24日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600在珠海成功首飞。国务院副总理马凯出席首飞活动并致辞,中共中央政治局委员、广东省委书记李希出席首飞活动。马凯指出,AG600成功首飞是继大型运输机运-20交付列装、C919大型客机成功首飞之后,我国航空工业发展的又一个重要里程碑。中航工业作为研制主体,在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,认真贯彻落实党中央、国务院决策部署,坚定不移走中国特色民机发展道路,形成了具有自主知识产权的水陆两栖飞机设计研发技术体系,全面提升了我国水面飞行器的设计和制造能力,推动我国航空工业取得重大进展。

AG600首次研发试飞后,中共中央、国务院对AG600试飞成功发来贺电,向全体参研参试单位和人员,表示热烈的祝贺。一次可救助50名海上遇险人员昨天上午,AG600飞机001架在珠海机场西南3000米高度规定的空域内平稳飞行了64分钟。10时43分,飞机顺利返航着陆,完成了各系统和基本操纵特性初步检查、模拟着陆等预定试飞科目。记者从AG600研制方中国航空工业集团公司(下称航空工业)了解到,AG600是我国为满足森林灭火和水上救援的迫切需要研制的大型特种用途民用飞机,是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。

AG600从外形上看,其上半部分是飞机,下半部分是船的造型。它高12.1米,机身长度37米,翼展38.8米,机身外部尺寸与波音737相当;最大起飞重量53.5吨,最大航程超过4000公里。这么大体格的飞机,如何能在水上平稳前进?实际上,为保证AG600能够在水面上“如履平地”,机身多个部分有着特殊的设计。抑波板、断阶设计 保证飞机在水面平稳前进为了保证飞机在水面上能够做到“如履平地”,飞机下半部分的船体上,特别设计了一个叫做抑波板的装置,有了它,当船体在水面上高速滑行的时候,激起的水浪就不会向上喷溅到发动机的螺旋桨及襟翼上,使飞机可以在水面上平稳前进。

AG600从国家立项型号研制启动至今,各参研单位先后克服一系列难题,攻克了技术和管理难关。“目前,承担AG600飞机首飞任务的001架机已基本完成机体结构大部件及成品交付,全面开展总装工作。进行静力试验的002架机完成机头、中机身、中后机身、后机身、尾翼等大部件交付。”唐长红说。AG600飞机按照“水陆两栖、一机多型、系列发展”的设计思路,采用单船身式机身、悬臂式上单翼、“T”型尾翼等,选装四台国产涡桨六发动机。飞机20秒内可一次汲水12吨,可执行灭火和水上救援任务,可以在陆地和水面起降,还能在水面停泊实施救援行动,一次最多可救护50名人员。目前,AG600飞机已取得了17架意向订单,展现了良好的市场前景。

新华社北京10月20日电 中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平对国产大型水陆两栖飞机AG600水上首飞成功的贺电。贺电全文如下:工业和信息化部、中国民航局、中国航空工业集团有限公司并参加AG600水上首飞任务的各参研参试单位和全体同志:大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600水上首飞圆满成功,是我国航空工业坚持自主创新取得的又一重大科技成果。全体参研单位和人员奋勇拼搏、攻坚克难,项目研制实现重要突破。我向同志们表示衷心的祝贺!希望各有关方面继续弘扬航空报国精神,切实贯彻新发展理念,奋力推动创新发展,再接再厉,大力协同,确保项目研制成功,继续为满足我国应急救援体系和国家自然灾害防治体系建设需要、实现建设航空强国目标而奋斗。习近平2018年10月20日。

目前,已经有17个意向性订单。外形一半像“飞机”一半像“船”机体结构上半部按照飞机结构设计,下半部按照船体结构设计,这样就可以既能“上天”,也能“下海”。3月17日,随着“红盖头”缓缓从机头落下,首架AG600机头在成都首次露面。机头部段包括飞机座舱、前起落架舱等结构,长9.5米,共5200余项零件。记者注意到,该飞机机头造型非常独特,一半像“飞机”一半像“船。黄领才介绍,这样的设计是为了满足飞机水陆两栖特性,设计和工艺制造难度非常大。

其中,前期设计非常关键。”据中航工业成飞民机相关负责人介绍,该项目从2009年6月开始立项,经过前期技术攻关,用了4年多到2014年才完成详细设计。完成设计后,2014年4月开始零件制造,11月开始组件铆接,至今年3月13日完成总装下架,获得适航批准标签。从零件制造到总装下架、适航批准并达到交付状态仅用12个月。绝技一次能救护50人20秒内可汲水12吨AG600飞机航时超过10小时,航速每小时最快能达到560公里,从三亚起飞约4个小时飞到曾母暗沙,作业2个小时后可以再飞回来。

大法师 何慧 韩梦然

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