三峡库区生态环境保护成关注点


 发布时间:2020-10-28 22:01:32

中新社重庆五月十九日电(杜远伍木林)记者十九日从重庆海事局获悉,三峡库区重庆巫山县龚家坊河段十八日发生山体崩塌,约两万立方米泥石滑入长江,幸未造成船舶事故和人员伤亡。据了解,滑坡位于长江上游航道里程一百六十五点七公里处,二00八年十一月三峡工程一百七十五米试验性蓄水期间曾发生过一

对水线以上实际最大高度与跨河建筑物所在地当时水位(吴淞高程)之和超过192米的船舶,一律不予办理船舶签证。同时,当地海事部门还加强安全信息服务,每天将辖区各主要港口水位、气象信息通过网站、甚高频电话、水上安全信息台传达到过往船舶。加强现场巡航检查,对万州长江公路大桥、奉节长江公路大桥及云阳长江公路大桥等重点桥区水域24小时密切监控,禁止船舶在桥区水域追越和并列行驶。加强过桥船舶主辅机、舵设备等关键性设备安全检查,确保保持良好技术状态。指导超高船舶制定并落实防止碰撞跨河建筑物的安全措施和应急预案。据了解,自9月10日启动蓄水以来,三峡库区重庆段航运安全畅通有序,未发生船舶事故险情。完。

根据长江水利委员会近日对外发布的《长江泥沙公报》,三峡库区淤积泥沙情况远好于预期,2014年库区淤积泥沙仅0.449亿吨,仅为原预测值的一成多。专家表示,三峡水库泥沙淤积量少于预期,有利于延长水库使用寿命和综合效益的发挥。根据三峡水库进出库水文观测资料统计分析,在不考虑区间来沙的情况下,2014年库区淤积泥沙仅0.449亿吨,这一数字仅为原预测值3.3—3.5亿吨的一成多;水库排沙比为19.0%。长江委新闻发言人、委办公室主任徐德毅介绍说,长江三峡水库水下实测地形表明,水库蓄水以来,横断面以主槽淤积为主;从沿程变化来看,94.1%的淤积量集中在宽谷段,且以主槽淤积为主;窄深段淤积相对较少或略有冲刷;深泓最大淤高64.6米。

其次三峡的问题也是中央各相关单位的责任,各部门、各单位要加大对库区及其上游水污染防治工作的支持力度,当务之急是要尽快落实支持资金和政策。希望各地方、各部门以及相关单位抓紧对规划确定的任务进行分解,明确工作进度和责任人,确保按时完成各项工作任务。张力军今天特别亮出了环保部的“杀手锏”,到“十一五”末,规划项目完成率不足60%的省市,环保部将对该省市内治理工作落后的地区采取区域限批措施;年内完不成污染治理任务的工业企业,必须停产治理。张力军还建议说,三峡库区及上游要健全环境预警应急管理体系,相关地方政府、园区和企业完善应急预案,确保对突发环境事件能够有效应对。尤其是要加强“水华”易发河段相关饮用水水源保护的预警应急管理,避免因“水华”导致附近群众喝不上水。此外还要强化饮用水水源环境执法监督检查,严厉查处影响饮用水水源水质安全的环境违法行为。(刘世昕)本报重庆6月30日电。

来自重庆的数据显示,库区次级河流主要污染物近60%来自于化肥、农药、人畜粪便和农村生活垃圾。但三峡库区水污染防治规划项目建设进度总体依然偏慢。张力军介绍说,三峡库区及其上游的规划的项目完成率比全国重点流域平均水平低18.6个百分点。其中,库区重点镇污水和垃圾处理项目、库区支流综合整治项目和船舶流动源污染治理项目尤为缓慢,9个船舶流动源污染治理项目全部没有动工。张力军表示,目前三峡库区依然存在水质恶化风险,如果不积极采取措施、推进保护性工程建设,一旦水质恶化,治理难度将更大。初步统计,截止2009年底,三峡库区及其上游已建设城镇污水处理厂240座,比2007年增加了114座;建设垃圾处理设施300座。

中新网万州10月31日电(张燕 银雪)“全国对口支援三峡重庆库区经贸洽谈会”28日在重庆万州开幕以来,来自上海、广东、天津等20多个省市和商务部、三峡办等国家部委的代表及300余位客商齐聚库区谋发展的同时,也目睹了这座移民城市的建设风姿,感慨移民新城的飞速变迁与发展。三峡工程,举世瞩目,百万移民,举国关心。中共中央统战部副部长黄跃金在此间称,万州地处三峡库区腹心,是三峡库区最大的移民城市,占三峡库区移民搬迁总任务的五分之一,重庆库区的四分之一,承担了库区移民的重大任务。

近年来,对口支援省市企业家在库区投资兴业,给库区经济增添了活力。据万州区建委相关人士介绍,在移民搬迁中,万州有26.3万人搬迁,其中80%是城市移民。2004年底,万州城区人口只有54.5万人,而到2008年底,就猛增到65万人。从巫山、巫溪、奉节、云阳等库区县,湖北利川、四川达州市及本区农村的农民组成的“新移民”大军都集聚于此。而这也使万州主城建成区面积由1997年的22.2平方公里扩大到现在的41平方公里,为城市的快速发展奠定了良好基础。

“中国政府对三峡库区的地质灾害防治工作非常重视,已投入100多亿元进行地质灾害治理。”全国政协委员、三峡库区地质灾害防治工作领导小组办公室主任李烈荣3日在接受新华社记者专访时表示。自2007年至今,由于防治、救援等工作组织得当,三峡库区已连续两年多实现库区内无一人因地质灾害死亡。李烈荣介绍说,三峡工程开工后,有关技术部门对三峡库区历史上发生的1302个滑坡进行了研究,对蓄水后容易发生危险的地方采取了防治措施。

中新网武汉1月28日电(记者 刘良伟 郭晓莹)湖北省政协十届三次会议27日举行全体会议,湖北省政协委员、宜昌市政协主席李泉在进行大会发言时呼吁加强三峡库区移民社会保障。据介绍,现行的移民社会保障措施,存在“三峡工程坝区农转非移民养老保险政策不健全”,“库区关破企业社会保险欠费数额大”,“老农保遗留问题突出”,“被征地农民缴费能力较弱“等问题,从而导致移民参保积极性不高,断保现象时有发生。李泉建议统筹考虑三峡工程坝区、屏障区农转非移民养老保险政策,针对其特殊性,制定工程移民社会保障规划,按照现行有关养老保险的规定,确定缴费年限、缴费标准、补助比例,让三峡移民得到更多更大实惠。

中新网宜昌10月8日电 (望作信)今日获悉,三峡库区自2003年10月1日实行船舶定线制至今,三峡大通道发挥了重大航运效益,五年来巳连续1945天未发生一次死亡10人以上的重大群死群伤事故。已有33万多艘次跨省船舶通过,货运量超过2.07亿吨,900余万人次中外旅客平安游三峡,创造川江安全奇迹。三峡工程2003年6月蓄水135米后,三峡成为巨型水库,为推行船舶定线制创造条件,当年10月1日,在长江三峡库区湖北段率先实施船舶定线制,即船舶一律靠右行驶, 2004年1月1日船舶定线制从湖北鳊鱼溪延伸到重庆忠县航段,结束川江千百年看水走船历史,大大减少了船舶交叉相遇,各自其道,通航秩序极大的改善。

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