完善消防救援衔条例草案 加强队伍正规化专业化建设


 发布时间:2020-10-23 13:20:58

按新大纲施训以来,两支战术兵团在浩瀚的长空和广袤的大地之间联袂攻关,探索空地一体化联合作战新路,完成了我军基本战术兵团作战样式的跨越。联训呼唤先“联心”忆往昔,这个师与航空兵某师组织的首次战术兵团实兵联合演习,不幸功败垂成。那天,该师“模范红五团”担任主攻分队,还没等空中火力支援

这种现象令人欣喜:从训练规律看,有了逐级的“联”,才有整体的“联”。从某种意义上讲,没有战术层的“联”,就无法使战术、战役和战略各个层次出现“联动”。当前,我军军种内部各兵种协同训练已日趋成熟,但军种之间的联演联训还有很长的路要走。坐等不是办法。联合,最初应该是坐到一起,后来是打在一起,最终是融为一体。各级应立足岗位,主动求解,不要再纠缠于主次、地位之争,而是要主动破除思想禁锢,打破军种壁垒,把联训的步伐迈得再大一些,路子走得再实一些,着力弥合军种间的链接缝隙,强化军种间的协调配合能力,逐步掌握“联”与“合”的基本要领,使联合训练常态化。实践证明,联训任重道远。我们既要有一年办好几件事的决心,也要有几年办好一件事的恒心。积小成大,聚溪成河,促进联训联战水到渠成。(彭兵根 石斌欣 刘建伟)。

翻阅该支队作训部门的一份资料,数据显示,该支队每年开展联演联训时间不少于年度总训练时间的30%,总航程已经达到60万海里。基层部队是联合训练的基石,不能做这样的“篱笆墙”。王新建话锋一转,直指当前联训矛盾:“不少一线指挥员还认为联合是首长机关的事,打起仗来还是自顾自。”为此,支队今年将联合训练划分为联合基础训练、联合专项训练、联合指挥训练、联合实兵演习几个阶段,按照“训战一致,突出联合,纵横衔接,系统配套”的思路,制订了联合作战训练方案和需求计划,力求在训练实践中增强官兵的联合意识、全局观念。

团政委钟召波介绍说,张德山是个严谨细致的人,他飞行服裤脚的拉锁从来都是拉到底的,从来没有过不拉或只拉一半。飞行员普遍反映,张德山的飞行状态十分投入,只要一上飞机,不管计划大小、课目难易一律同等对待,特别在空中注意力分配上,要求自己眼观六路、耳听八方,始终保持警惕,从不懈怠。正因为这样,故障刚一露头就被他及时发现,并及时报告,赢得了成功处置的先机条件。关键词之二:果断只有敢于负责,才能不被追究责任飞行当天的指挥员是副团长刘强,由于他指挥时间短、经验还不足,新员夜航标志灯着陆带飞时由副指挥员、师参谋长沈树范主指挥着陆阶段飞机。

最后抉择时刻到了,是迫降?还是弃机跳伞?事实上,他的手始终牢牢操纵着飞机。他低头看到下方是他每次飞行都要经过的人口密集区和军营。他知道在此跳伞,对人民和国家、军队会带来怎样的后果,如果现在不跳伞,很可能会出现机毁人亡的后果,同样会给国家、军队和亲人带来巨大损失。于是,他集中精力,保持好状态,感到飞机可以操控,由于平时他对空中停车特情处置研究准备充分,并在模拟机上做过类似模拟试飞,还曾经有过模拟空中发动机停车空滑迫降这种经历,在改装过程中也曾经历过近10余起大大小小故障,次次化险为夷。

“发射爆震弹、闪光弹,警告驱离。”指挥员王大忠再次下令。只听“啪”“啪”“啪”三声枪响,两枚闪光弹、一枚爆震弹在可疑小船上方凌空爆炸,可疑船只在护航舰艇的威慑下,在距离编队11链时转向,向我右后方航行。“机动舰艇,阻隔可疑船只向被护商船接近”、“通报富源号商船,加强戒备”,见可疑船只向右后航行,指挥员王大忠丝毫没有放松警惕。李华舰长立即下令舰艇减速机动,把可疑船只阻隔在了编队外侧。0时15分,见无机可乘,可疑船只逐渐消失在漆黑的海面上。(吴德春、陈典宏、米晋国)。

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