超龄“玉兔”第八月昼再醒来 伤未好已“衰老”


 发布时间:2021-01-17 01:38:03

“玉兔”示意图。新华社发  月亮上面到底住着什么?美丽的嫦娥、奔跑的玉兔……昨天,在月球车的征名活动中,“玉兔号”战胜其它9个竞争对手,将和“嫦娥三号”做伴,一起漫步月球。“玉兔号”649956票高票当选“玉兔号”在征名阶段重复率最高,超过5万名网友提交的作品中包含这一名称。“钱

“无论是太空探索还是科学研究,应该容忍失败,我们就是在自己的和别人的失败之上不断累积、改进,才能有所前进。”他认为,找到故障原因,能够促使中国制造更好地月面探测仪器,也许在未来,除了多轮式的月球车,中国还将拥有多足式的甚至球形的月球车。征途是星辰大海“月球车玉兔”发布了一张探月大图,展示人类50年内对太阳系进行的各种探索。“其中成功很多,失败也很多。在这个超级大图中,我只会是小小的一个点。着陆器会继续工作,以后也会有更多探测器来这里的。

但是在嫦娥三号探测器成功开始第二次月夜休眠的同时,玉兔号月球车却出现了机构控制异常情况。嫦娥三号探测器系统副总设计师张玉花介绍,在结构分系统方面有三大套机构,一套机构是帆板,主要负责玉兔号在月夜的收拢和展开以及再唤醒。还有一套是桅杆机构,它承担着一个天线四个相机。除此之外还有一个机构在车体的正前方,是位于前方的机械臂。目前还不太知道问题究竟出在哪里,但是好消息是,玉兔号终于熬过了零下180摄氏度的月夜,而且已经醒过来了。

张玉花说,几个月过去了,远在38万公里之外的“玉兔”,其本体和机电设备反复经历300多摄氏度昼夜温差考验,热胀冷缩,电压也开始降低,排障非常困难,但科研人员希望,超期服役的“玉兔”能取回更多科学探测数据。“嫦娥三号”登月探测器和“玉兔号”月球车于2013年12月2日从西昌卫星发射中心发射升空。该次探月是我国首次开展的月面软着陆巡视探测活动,使用一台着陆器进行就位探测,并释放一辆漫游车进行月表巡视。这也是继1976年苏联月球-24号之后,人类时隔近40年来的首次月面软着陆。此前,“玉兔”号在第二个月昼期间,在行进中被石块磕碰“受伤”,“带伤”休眠的玉兔号虽然在呼唤中醒来,但“受伤”部分一直未排除。(赵竹青)。

人类虽然多次登月,但没有达到过月球的背面,甚至人类的探测器也不曾在那里降落过,只是绕月飞行的时候,对月球背面进行过远距离扫描、拍摄和观察,获得的信息相对较少。这使得人们对嫦娥四号即将进行的月球背面软着陆和月面巡视充满了期待。同时,这也给嫦娥四号任务的实施带来了更高的难度,对其提出了更高的要求。正如吴伟仁所说的那样,由于目前人类对于月球背面环境和月表情况了解较少,着陆器需要具备很高的自主导航和避障功能,来自主寻找地势相对平坦的地区进行着陆。

从那以后,原来活蹦乱跳到处跑的小兔子只能跟我一样原地踏步了。望着“玉兔”在月面行走时留下了脚印,我伤心了好长时间。不过“玉兔”倒还挺乐观,它对我说:“咱们离得这么近,至少我还能在你工作累时,陪你说说话,聊聊天。”月面荒芜,又无空气,比起老家美丽的山山水水真是差得太远了。我和“玉兔”出发奔月前,还想这轮皎洁柔美的明月上是不是真的像传说中那样,住着一个美丽的仙子?“玉兔”也幻想着能在月宫的桂花树下和真正的玉兔嬉戏玩耍。

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