嫦娥三号超期服役19个月 玉兔月球车“功成身退”


 发布时间:2021-01-23 19:08:34

“玉兔”示意图。新华社发  月亮上面到底住着什么?美丽的嫦娥、奔跑的玉兔……昨天,在月球车的征名活动中,“玉兔号”战胜其它9个竞争对手,将和“嫦娥三号”做伴,一起漫步月球。“玉兔号”649956票高票当选“玉兔号”在征名阶段重复率最高,超过5万名网友提交的作品中包含这一名称。“钱

进入新的月昼工作期后,这些载荷将进行长期有效探测,以获得更多科学数据和探测成果。自2013年12月14日实现月面软着陆以来,“玉兔”号月球车经历了三个月夜极低温度考验,迎来了第四个月昼。月球车此前出现的机构控制异常问题仍未排除,有关方面仍在继续进行故障排查工作。月球车其他功能正常,车上的全景相机、测月雷达等四台有效载荷按计划开展了科学探测。在此后的月昼工作期间,月球车搭载的设备将根据需要在地面控制中心的指挥控制下开展后续探测工作。(记者邢宇皓)。

故障后自主唤醒 其病因或为月尘“玉兔”如何康复让人牵挂嫦娥三号自发射升空以来,一路牵动着国人的心,尤其月球车玉兔号在进入第二个月夜休眠前,出现了机构控制异常情况,甚至“可能熬不过这个月夜了。”然而,近日国防科工局正式发布月球车受光照成功自主唤醒的消息,增强了人们对“玉兔”号的信心。目前,地面控制中心和各测控站数据接收及处理正常,有关方面仍在组织开展深入分析和地面试验验证,继续对月球车进行排故。劫后余波 问题犹在“玉兔”号月球车出现异常的消息公布后,得到了很多祝福与鼓励,但同时人们对故障原因也有众多猜测。

欧阳院士说,嫦娥三号的着陆系统,是一个“反推”的装置,发动机在背后拖着它,让它慢一点掉下来。降落到一百米高度的时候停下来,着陆器自主选择一块比较平坦的地方,认准了降落下去。降到四五米高的地方,关掉发电机,让它自由落体掉下来。玉兔可称“高富帅”技术都是自主研发在月球上行动,是嫦娥三号的新使命。嫦娥三号的着陆器和月球车,各自有什么任务?它们使用什么样的先进技术来完成任务?“嫦娥三号到底‘背’了多少先进设备上月宫?”欧阳院士介绍,着陆器上有两样东西,是别国上月球都没有使用过的:第一个是天文月基望远镜。

因为着陆器巨大身影的遮挡,玉兔刚刚踏上月球的那几步其实是处在地月通信的盲点,它要独自面对爬坡、越障等种种困难,速度慢也可以理解。孙泽洲透露,包括国外的火星探测器在行走过程中,速度都不会很快。同时,嫦娥三号的科学任务,也要求它边走边看,边走变探。特别是今天上午,月球车很可能只会绕着着陆器慢慢走一小圈。孙泽洲:上午释放了那我们就从这个方向绕着着陆器大概要走一圈,因为这个方向有光照我能够成像。我并不追求很高的一个速度,追求速度的代价会很大的。走一走,它还要停下来还要探测,比如停到这来,机械臂投放、接近到月面然后再进行探测。

月球在晚年仍可很活跃大部分科学家认为,月球在距今39亿年左右可能经历了高强度的小行星轰击阶段,形成了月面上大大小小的撞击盆地,之后距今38亿~31亿年间,这些盆地被火山不断喷发出的玄武岩浆所充填。此后,月球进入晚年,岩浆活动趋于停止,月球变得冰冷坚硬。林杨挺说,月表撞击坑的统计数据表明,雨海盆地位于嫦娥三号着陆区的玄武岩很年轻,很可能是在25亿年左右之前喷发出来的,但是不知道它的厚度是多少。“我们从测月雷达的数据中解译出月壤之下的深处有3个界面,代表了3套玄武岩的厚度,其中最上面一套,即最晚一期玄武岩厚达195米,这表明月球岩浆活动的晚期,也就是约25亿年前,仍存在巨量的玄武岩浆喷发。”(本报记者 齐芳 本报通讯员 张巧玲)。

因为在这14天的月夜里,如果仅仅依靠蓄电池提供能量,则需要自带100安时容量以上的蓄电池,容量的增加,随之带来的是重量的上升。而重量是探测器研制的一个制约因素。面对这一难题,科研人员创新性的提出了休眠唤醒的概念。依靠休眠唤醒功能,着陆器和巡视器日出而作,日落而息,而不用为能源的问题担忧。移动系统在月面留下第一道车辙月面上有着千奇百怪的地形地貌,起伏的山峦、崎岖的高地、广阔的平原,覆盖着几十厘米至几十米不等的月壤,月壤松软、干燥,呈沙土状,普通车轮很容易下陷或打滑,提高车轮的直径和宽度势必增加重量又不符合轻量化的设计要求。

狄拉克 吴晋 董昕

上一篇: “最美海警”事迹引发社会强烈关注 网上传播正能量

下一篇: 河南省新乡市委常委、副市长贾全明接受组织调查



发表评论:
相关推荐
热点话题
网站首页 |网站地图 |免责声明

Copyright © 2012-2020 一意今日网 版权所有 0.18104