中国“玉兔”显示月壤厚度可能被低估


 发布时间:2021-01-23 05:14:13

自去年12月14日实现月面软着陆以来,“玉兔”经历了三个月夜极低温度考验,迎来了第四个月昼。按照工作计划和相关程序,月球车将转入长期管理模式。月球车此前出现的机构控制异常问题仍未排除,有关方面仍在继续进行故障排查工作。月球车其他功能正常,车上的全景相机、测月雷达等四台有效载荷按计

就在玉兔醒来的前一天,澳大利亚每日航天网发表了一篇有关我国玉兔号月球车可能不会再苏醒的题为《向玉兔告别》的报道,提前表达对玉兔的“惋惜”和“哀悼”。然而,时隔不到24小时,玉兔号苏醒的消息就从嫦娥任务官方口中传了出来,让人倍感惊喜。探月工程新闻发言人裴照宇说:“玉兔是以非正常状态进入睡眠的,我们原来担心它无法承受月夜极低温度,但它活过来了!它起码还活着,就有救过来的可能性。”显然,坚强的玉兔在身体不大舒服的情况下挺过了寒冷的月夜,与地球母亲重新建立了联系,不过毕竟身体有恙了,彻底恢复还得需要时间。

嫦娥三号落月位置将选择在月球的虹湾区,这个地址是怎么选出来的?这有什么样的讲究?焦维新教授说,对探月器来说,选什么样的位置落月安家,首先考虑的是保证系统的安全,其次看科考价值,还要顾及地球的通讯系统这条“风筝线”,能足够驾驭住“摇曳”到月球的探测器。嫦娥三号落月的位置叫做虹湾,这是嫦娥二号绕月飞行期间,精挑细选的一处“房产”,它位于月球北纬43度左右、西经31度左右,南北长约100公里、东西长约300公里。

“无论是太空探索还是科学研究,应该容忍失败,我们就是在自己的和别人的失败之上不断累积、改进,才能有所前进。”他认为,找到故障原因,能够促使中国制造更好地月面探测仪器,也许在未来,除了多轮式的月球车,中国还将拥有多足式的甚至球形的月球车。征途是星辰大海“月球车玉兔”发布了一张探月大图,展示人类50年内对太阳系进行的各种探索。“其中成功很多,失败也很多。在这个超级大图中,我只会是小小的一个点。着陆器会继续工作,以后也会有更多探测器来这里的。

据中国之声《新闻纵横》报道,随着为期14天的月昼结束,同样为期14天的月夜再次降临,北京时间24号凌晨,远在月球的嫦娥三号着陆器"日落而息",进入第二次月夜休眠。按计划,一天之后,也就是昨天凌晨,玉兔号月球车也会按地面指令完成月夜模式设置,开始休眠,并等待下一次月昼回归,继续"日出而作"。不过就在昨天上午,月球车玉兔通过微博,在给大家带来了"三姐",也就是嫦娥三号顺利进入梦乡这个好消息同时,还带来了一个"坏消息"。

“我是地地道道的农民,不管是原子弹爆炸成功、航空母舰下水,还是卫星发射升天,我都心潮澎湃,激动不已。这次月球车又要登陆月球更让我兴奋泪涌。中华民族的伟大复兴之梦正在一步一步实现。”湖北省当阳市玉阳办事处望城村五组的陈继忠通过邮寄信件的形式表达了对中国探月工程的支持以及对中国科技进步的自豪。来自江苏建湖的残疾人朋友游翔也写信表示,作为残疾人,对祖国的热爱,对航天事业的崇拜一直激励着、鼓舞着他顽强乐观的生活,以后有探月工程的宣传语、标识、歌曲等创作需要,他都将义务创作。

污站 翼合网 王炳华

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