嫦娥五号今年发射 测试从月球轨道返回地球


 发布时间:2021-01-17 02:22:07

叶培建指出,嫦娥三号任务的成功,意味着第二步“落月”已圆满实现,今年中国将先发射嫦娥五号试验器,首次试验从月球返回的技术。这个试验器并不落月,也不取样,只是在地月之间走一遭,以便获取从月球返回时的轨迹。叶培建介绍,嫦娥五号将比这个试验器复杂得多,由轨道器、返回器、上升器、着陆器组

北京时间今晨4时35分,嫦娥三号着陆器与巡视器分离,“玉兔号”巡视器顺利驶抵月球表面。中国“玉兔”是一只1米1高、1米5长、1米宽、体重140公斤的银色“兔子”,有着一对太阳能帆板做翅膀,六只轮子为脚掌。在电视画面中,人们可以看到它自如地越障、过坑、爬坡、休眠、唤醒,但却很难想象它背后的种种机关。测控数传九天探月一线牵在几十万公里外的月球表面,嫦娥三号要实现与祖国的联系,要按要求完成自己的行程,就需要通过测控数传分系统,将大量的科学数据传回地面。

自去年12月14日实现月面软着陆以来,“玉兔”经历了三个月夜极低温度考验,迎来了第四个月昼。按照工作计划和相关程序,月球车将转入长期管理模式。月球车此前出现的机构控制异常问题仍未排除,有关方面仍在继续进行故障排查工作。月球车其他功能正常,车上的全景相机、测月雷达等四台有效载荷按计划开展了科学探测。在此后的月昼工作期间,月球车搭载的设备将根据需要在地面控制中心的指挥控制下开展后续探测工作。据悉,嫦娥三号着陆器和“玉兔”号月球车在前三个月昼工作期间,圆满完成了工程任务,获取了大量工程数据和科学数据,为今后月球探测和科学研究打下了坚实基础。叶培建说,人们已经把“玉兔”当做“小宝贝”。“他能‘活’多久?我们当然希望越久越好,这取决于我们的工作,也看我们的运气。”“希望玉兔能够好好地在月球上待着,能在我们希望的时候苏醒,持续带来好消息。”他说。(记者姬少亭 任沁沁 余晓洁)。

“我是地地道道的农民,不管是原子弹爆炸成功、航空母舰下水,还是卫星发射升天,我都心潮澎湃,激动不已。这次月球车又要登陆月球更让我兴奋泪涌。中华民族的伟大复兴之梦正在一步一步实现。”湖北省当阳市玉阳办事处望城村五组的陈继忠通过邮寄信件的形式表达了对中国探月工程的支持以及对中国科技进步的自豪。来自江苏建湖的残疾人朋友游翔也写信表示,作为残疾人,对祖国的热爱,对航天事业的崇拜一直激励着、鼓舞着他顽强乐观的生活,以后有探月工程的宣传语、标识、歌曲等创作需要,他都将义务创作。

2013年12月2日,中国成功将着陆器和“玉兔”号巡视器(月球车)组成的嫦娥三号探测器送入轨道。12月14日,探测器成功驶抵月球表面。“‘玉兔’号设计寿命是3个月,目前已经工作到第十个月了,算是超期服役。不可否认,它的功能也会随着时间的延长而逐渐衰竭。”吴伟仁说。月昼和月夜:由于月球自转周期不同于地球,月球上的月昼持续约地球上的14天,月夜也持续约14天。月夜的温度低至零下180摄氏度,所以嫦娥三号着陆器和月球车只在月昼期间工作,在月夜期间会进入休眠状态。(记者吴月辉)。

在月夜断电的14天中,嫦娥三号无法和地面测控取得联系,这意味着,玉兔休眠期间它有哪些故事,只有在它自动唤醒后才能揭晓。别小看短短的三个月时间,其实月夜生存的难度远远超过其他航天器在轨生存的难度,对存在固有物理、化学属性的蓄电池,月夜零下180摄氏度的低温,是不得不面对的难题:就相当于一个化学的东西,有很多特性不是想叫它多少度都可以的,我们做了低温的放电实验,高温的放电实验,不同的寿命循环,以及过冲过放实验,主要是这个电池咱们在天上如果人家说你的电池经过了负50℃,正70℃以后还能工作的话,难点还是比较大。因为太阳夹角和测控弧度的不同,稳稳扎根月球不动的嫦娥三号着陆器将在北京时间12日晚上被唤醒。由于着陆器的唤醒时间和地面测控弧度处在同一时段,因此唤醒后较短时间就可以进行地面测控。唤醒的基本过程和玉兔号相似,仍然是通过太阳能电池板,对各系统进行加电,恢复状态和功能。综合央广 央视。

这个被称为“月球车大脑”的地方,38万公里外,月球车每行进一步都离不开这里的控制。第二排就坐的工程师于天一正在为月球车规划路线。“月球车在月球上首先要感知环境,月面地形建立可以说是基础,我们要先把月球车拍摄的二维图片转化成三维地形,月面上的每一个坑、每一块石头我们都要精确描述出来,比如一个坑有多深、多宽,石头有多高、多大等等,只有准确建立起地形,我们才能对月球车行进路径进行规划,规划好路径之后,我们再根据路径编写控制指令,实现对月球车的控制。

“玉兔号”月球车在第三月昼开展了定点探测。图为其搭载的全景相机(左相机)获得的着陆器及月面彩色图像。新华社发身体有恙尚未痊愈的“小兔子”又要进入梦乡休息了,再一次迎接月夜严寒的考验。北京晨报记者昨天从国防科工局获悉,“玉兔号”月球车于2月22日午后进入“梦乡”。昨天凌晨,嫦娥三号着陆器也再次进入月夜休眠。昨天,关心“玉兔号”的人们得到了一个好消息和一个坏消息。好消息是,“玉兔号”月球车带着故障却依然坚持工作,在第三个月昼期间工作正常,还向地球传回了用全景相机拍摄的“搭档”着陆器以及月面的彩照。

这其中,玉兔功不可没,它帮助嫦娥三号完成很多“不可能完成的任务”。比如,玉兔获得的着陆区月壳浅层330米深度内的剖面结构特性及地质演化图,成为世界上首幅月球地质剖面图。科学家们还利用玉兔探测的数据,首次揭示了月球雨海区的火山演化历史。利用月球高真空、无大气影响和月球自转缓慢因而连续观测周期长的特点,嫦娥三号首次在月球上巡视太空。通过观测,嫦娥三号获取了月球外逸层水含量的最新结果,并使科学家据此修正了国外得出的月球上有大量水分子存在的结论。

图4 全国降水量预报图(10月31日08时-11月1日08时)11月1日08时至2日08时,新疆南疆西部和北疆大部等地部分地区有小到中雪或雨夹雪,其中,北疆北部和新疆伊犁河谷等地部分地区有大雪,局地暴雪(10~15毫米)。云南西北部、浙江南部、福建、广东中东部和台湾岛等地部分地区有小到中雨,其中,广东东部、福建南部和台湾岛东北部局地有大到暴雨(50~60毫米)。北疆、甘肃西北部等地部分地区有5~6级及以上风。东海南部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海东北部和中东部将有7~9级,其中“玉兔”中心附近海域风力可达10~11级。全国降水量预报图(11月1日08时-2日08时)。

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